Nike Air Max 95 ni mojawapo ya silhouette ambazo hazitawahi kuzeeka, haswa zile rangi za kuvutia kama vile toleo la OG la "Neon".
Miaka 20 baadaye, Nike Air Max 95 inaendelea kuimarika, na kusherehekea mafanikio yake tunakupa historia nyuma ya mtu aliyefanikisha haya yote, Sergio Lozano.
Miongo miwili imepita tangu Air Max 95 ilipoanza. Utendaji unaoendesha kibadilishaji dhana, pamoja na mdundo wake wa kipekee wa manjano ya neon, ulionyesha hali ya kujiamini nadra, kana kwamba inafahamu sifa yake itakayokuja hivi karibuni. Bila kuangalia chochote kama bidhaa zinazouzwa karibu nayo, kiatu kilidai umakini wa haraka.
Chanzo cha uhakikisho huo kilikuwa mbunifu wa viatu vya Nike Sergio Lozano. Kuanzia siku alipoajiriwa kufanya kazi kwenye mradi wa Air Max, imani yenye nguvu ndani yake na timu yake ilibeba Air Max 95 kupitia hakiki nyingi na katika uzalishaji. Haikuwa rahisi.
Sawa na Air Max 1, muundo wa Lozano ulikutana na upinzani wake. “Mapitio ya dhana ya kwanza ya Air Max 95 hayakuwa na mafanikio kote, baadhi ya watu waliona ni nzuri na wengine hawakuipenda hata kidogo,” Lozano anakumbuka alipokuwa akizungumzia vikwazo alivyokumbana navyo alipokuwa akitengeneza Nike Air Max. 95. Lakini kutokana na timu iliyomuunga mkono, alifuata maono yake na kuunda sneakers yenye urithi wenye thamani ya jina la familia la Air Max. "Kulikuwa na mabingwa wakubwa ambao walisimama nyuma ya wazo hilo na bila wao kiatu kisingetengenezwa," Lozano anasema kwa unyenyekevu.
"Uhakiki wa dhana ya kwanza kwa Air Max 95 haukuwa na mafanikio kote, watu wengine walidhani ni nzuri na wengine hawakuipenda kabisa." - Sergio Lozano
BIASHARA HATARI
Kufikia miaka ya 1990, hali ya baridi ya Nike Running ilikuwa imeacha kuibuka kwa Mpira wa Kikapu wa Nike. Huku mpira wa pete ukiingia katika hatua yake, ikifikiria maono ya kufafanua kizazi cha mtindo wa michezo, timu inayokimbia ilijua lazima iendelee. Mradi wa Air Max 95 uliwekwa kama njia ya kunasa tena nishati iliyozunguka kitengo hicho mwishoni mwa miaka ya 1970 na mapema miaka ya 80. Ilibidi iwe ya ujasiri, ya uchochezi, na tofauti na kitu chochote kilichowahi kutolewa kwenye nafasi. "Timu inayoendesha ilitaka kuchanganya mambo kidogo, ilitaka kuchukua hatari. Nadhani nilikuwa hatari hiyo,” Lozano anakumbuka.
KUVUNJA ARDHI
Kabla ya 1994, Lozano alikuwa bado hajafanya kazi ya kuendesha bidhaa. Hadi wakati huu, malengo yake kuu yalikuwa tenisi, mafunzo na ACG. Mabadiliko ya ghafla hayakuwa ya kushangaza. Jumuiya ya kubuni ya Nike ilikuwa ndogo sana wakati huo na kufanya kazi kwenye safu nyingi za kategoria ilikuwa utaratibu wa kawaida wa kufanya kazi.
Miaka minne tu katika kazi yake na Nike, Lozano mchanga aliorodheshwa kuongoza mradi mpya zaidi wa Air Max lakini kwa hakika safari yake ya kimawazo tayari ilikuwa imeanza. Alasiri moja ya mvua, kabla ya kuajiriwa kwa mradi wa Air Max, Lozano alipata msukumo alipokuwa akitazama mandhari ya Beaverton. "Nilikuwa nikitazama ng'ambo ya ziwa kwenye miti na nikaanza kutoa taswira ya mchakato wa mvua kumomonyoa dunia na nikafikiri ingependeza ikiwa bidhaa bora ingechimbuliwa na mmomonyoko wa ardhi," Lozano anakumbuka. Alichora mchoro wa haraka, ulio na michoro sawa na ile inayopatikana kwenye kuta za Grand Canyon, na kuificha kwenye droo yake ya wazo.
UONGOZI ULIOWEKWA
Kwa miezi michache iliyofuata mchoro ulibaki bila kusumbuliwa hadi vipindi vya kwanza vya bongo fleva vya Air Max vilimwacha Lozano ahisi kutoridhishwa. Ili kuitia nguvu familia ya Air Max, angehitaji kuisukuma mahali pa kipekee kabisa. Punde balbu yake ya methali ingemulika, na mchoro wake wa siku ya mvua uliletwa kwenye uangalizi. Kwa mchoro unaofanya kazi kama mwongozo, Lozano na timu waliazimia kutambulisha hewa inayoonekana mbele ya miguu - wakilenga hali ya mwisho katika mito inayoendeshwa na hewa kwa mkimbiaji anayetaka ulinzi zaidi.
Licha ya maendeleo yake ya awali, swali moja bado liliibuka nyuma ya akili ya Lozano, "Nilikumbuka kitu ambacho Tinker Hatfield aliwahi kuzua wakati wa kufanya kazi kwenye miradi mingine, alisema, 'Sawa, hiyo ni muundo mzuri, lakini hadithi yako ni nini. ?'” Alipata jibu lake katika vitabu vichache vya anatomia vilivyo katika maktaba ya muundo wa Nike. Lozano alivutiwa na uhusiano kati ya ujenzi wa mwili wa mwanadamu na mambo muhimu ya muundo wa bidhaa. Iliyobaki ilikuwa rahisi, "nilichohitaji kufanya ni kuchagua viungo ambavyo vilifanya akili zaidi." Akiwa na mbavu za binadamu, uti wa mgongo, misuli na ngozi kama sehemu zake kuu za msukumo mfano wa kwanza wa Air Max 95 uliundwa.
HAKUNA CHA THAMANI KINACHOKUWA RAHISI
Nguvu kubwa zaidi ya Air Max 95, umoja wake, pia ilikuwa kizuizi chake kikubwa. Ubunifu ulipoingia katika awamu ya ukaguzi, Lozano na timu yake waligundua haraka kuwa hawakuwa wametoka msituni bado. Urembo ulikuwa tofauti sana na kusababisha wengine kuuliza uwezo wake. "Kulikuwa na wapenzi na wenye chuki. Lakini unajua uko kwenye jambo fulani unapopata aina hiyo ya hisia za kihisia,” Lozano anaeleza. Mwanzoni, muundo unaoendelea haukujumuisha Swoosh kabisa. Kuoanisha chaguo hilo na nyingine mbili za kwanza za Nike, hewa inayoonekana kwenye paji la uso na outsole nyeusi, ilikuwa kichocheo cha wasiwasi. Lakini Lozano na timu hawakuacha mradi huo na hatimaye wakashinda upinzani.
Alipoulizwa kuhusu Air Max 95s-hakuna nguvu ya Lozano iliyosisimka tena, "Tulifikiria Nike inatambulika sana kama chapa na kwamba muundo ungeweza kujisimamia. Kwa nini tuliihitaji? Tayari tulikuwa na hewa inayoonekana na tulikuwa tukionyesha hewa inayoonekana ya mbele juu ya hiyo. Pia kulikuwa na suala la mahali pa kuiweka. Ubunifu wa viatu hauruhusu kuwekwa mahali pa jadi, juu ya kiatu, bila kuvuruga sifa zake za kufafanua. Mwishowe Swoosh iliwekwa kwenye robo ya nyuma ya sehemu ya juu, "tuliweka Swoosh kutenda kama alama za uakifishi," Lozano anasema.
"Kulikuwa na wapenzi na wenye chuki. Lakini unajua upo kwenye jambo fulani unapopata aina hiyo ya hisia.” - Sergio Lozano
Kwa kubuni kukamilika, ilikuwa wakati wa kuamua juu ya rangi ya uzinduzi. Hapo awali, Lozano aliazimia kufanya rangi zifanye kazi kama kiatu chenyewe, "huko Oregon, watu hukimbia mvua inaponyesha, hukimbia kwenye njia, na baada ya maili tano za kwanza viatu vyao vinaonekana kuwa bora na nilitaka kuficha hilo kidogo. ” Kujiamini kwake kila wakati kulimvutia tena alipoamua kujumuisha rangi ya kijivu kama moja ya rangi maarufu. "Niliambiwa kuwa grey hakuuza na nilichukua hiyo kama changamoto. "Nyeusi na kijivu giza zilitumika chini ya kiatu ambapo uchafu ulikuwa na uwezekano mkubwa wa kujilimbikiza, na kubadilishwa kuwa vivuli vyepesi zaidi juu ya wasifu wa kiatu. Sahihi ya Air Max 95 ya rangi ya manjano ya neon ilichaguliwa kama ishara ya sare ya Nike ya kufafanua urithi wa mbio za magari, ambayo inaendelea kuangazia safu ya rangi zinazoonekana sana kwenye spikes za track na gorofa za nchi.
Bila upungufu wa uvumilivu, Lozano na timu yake walipigana kupitia ukaguzi baada ya ukaguzi hadi kiatu kiliwekwa katika uzalishaji. Kujiamini kwake kulizaa matunda baada ya muda mfupi kiatu hicho kuwa sawa na miondoko ya muziki chipukizi kutoka London hadi New York, na kwingineko, ambao sauti zao za pamoja na za sifa zililingana na urembo wa viatu. Utamaduni wa vijana uliimarika nyuma ya Air Max 95 na utoaji wa Air Max ukachanua kuwa mtindo kuu. Mchezo wa kamari wa kitengo cha wanaokimbia ulilipa na ilichukua nafasi yake tena kama kituo cha nguvu cha viatu na vile vile kuteka mawazo ya wabunifu wachanga kote ulimwenguni. Sasa katika umri wa kukomaa wa miaka ishirini, dhana ya Sergio Lozano bado inaathiri muundo wa kisasa.
