Nike Air Max 95 är en av de silhuetter som aldrig kommer att bli gamla, speciellt de ikoniska färgerna som OG "Neon"-releasen.
20 år senare fortsätter Nike Air Max 95 att gå starkt, och för att fira dess framgång ger vi dig en historia bakom mannen som fick allt att hända, Sergio Lozano.
Två decennier har gått sedan Air Max 95 debuterade. Den prestandalöpande paradigmskiftaren, med sin distinkta neongult, utstrålade ett sällsynt självförtroende, som om den var medveten om dess snart kommande hyllning. Skon såg inte ut som produkterna runt den och krävde omedelbar uppmärksamhet.
Källan till den försäkran var Nikes skodesigner Sergio Lozano. Från den dag då han rekryterades för att arbeta med Air Max-projektet bar stark tro på sig själv och hans team Air Max 95 genom otaliga recensioner och in i produktionen. Det var inte lätt.
I likhet med Air Max 1 mötte Lozanos design sin del av motstånd. "Den första konceptrecensionen för Air Max 95 var inte en framgång överlag, vissa tyckte att den var bra och andra gillade den inte alls", minns Lozano när han diskuterade de hinder han mötte när han designade Nike Air Max 95. Men tack vare ett stödjande team följde han sin vision och skapade en sneaker med ett arv värt Air Max-släktnamnet. "Det var några stora mästare som stod bakom idén och utan dem hade skon inte gjorts", säger Lozano ödmjukt.
"Den första konceptrecensionen för Air Max 95 var inte en framgång överlag, vissa tyckte att den var bra och andra gillade den inte alls." – Sergio Lozano
RISKABLA AFFÄRER
På 90-talet hade Nike Runnings coolhet avstått från uppkomsten av Nike Basketball. Med bågar på väg in i sitt steg, föreställande en generationsdefinierande vision av sportstil, visste löparteamet att det måste hänga med. Air Max 95-projektet placerades som ett sätt att återfånga energin som omgav kategorin under slutet av 70-talet och början av 80-talet. Det måste vara djärvt, provocerande och olikt något som någonsin producerats i rymden. ”Löparlaget ville blanda ihop sakerna lite, de ville ta en risk. Jag antar att jag var den risken, minns Lozano.
BRYTARE
Före 1994 hade Lozano ännu inte arbetat med att köra produkten. Fram till denna punkt var hans huvudfokus tennis, träning och ACG. Den plötsliga förändringen var ingen överraskning. Nikes designcommunity var mycket mindre på den tiden och att arbeta med ett brett utbud av kategorier var standardförfarandet.
Bara fyra år in i sin karriär med Nike, värvades en ung Lozano för att leda det nyaste Air Max-projektet, men i verkligheten hade hans konceptuella resa redan börjat. En regnig eftermiddag, långt innan han någonsin rekryterades till Air Max-projektet, hittade Lozano inspiration när han tog in Beavertons landskap. "Jag tittade över sjön ut i träden och jag började föreställa mig processen med regn som eroderar jorden och tänkte att det skulle vara intressant om den perfekta produkten grävdes fram av erosion", minns Lozano. Han ritade en snabb skiss, med ränder som liknar de som finns på väggarna i Grand Canyon, och gömde den i sin idélåda.
INSPIRATION FÖRKLIPPAD
Under de närmaste månaderna förblev sketchen ostörd tills de första Air Max brainstormsessionerna gjorde att Lozano kände sig otillfredsställd. För att återuppliva Air Max-familjen skulle han behöva skjuta den någonstans helt unik. Snart skulle hans ökända glödlampa tändas, och hans regniga dagskiss togs fram i rampljuset. Med skissen fungerade som ritningen, gav Lozano och teamet sig för att introducera synlig luft i framfoten – med fokus på det ultimata inom luftdriven dämpning för löparen som vill ha ökat skydd.
Trots hans första framsteg dök en fråga fortfarande upp i Lozanos bakhuvud, "Jag kom ihåg något Tinker Hatfield brukade alltid ta upp när han arbetade med andra projekt, han sa: 'Okej, så det är en fantastisk design, men vad är din historia ?'” Han hittade sitt svar i några anatomiböcker som finns i Nikes designbibliotek. Lozano attraherades av sambandet mellan konstruktionen av människokroppen och det väsentliga i produktdesign. Resten var enkelt, "allt jag behövde göra var att välja de länkar som var mest meningsfulla." Med mänskliga revben, kotor, muskler och hud som sina främsta inspirationspunkter skapades den första Air Max 95-prototypen.
INGENTING AV VÄRDE ÄR NÅGONSIN LÄTT
Air Max 95:s största styrka, dess individualitet, var också dess största hinder. När designen gick in i granskningsfasen insåg Lozano och hans team snabbt att de inte var ute i skogen än. Det estetiska var så annorlunda att det fick en del att ifrågasätta dess potential. "Det fanns älskare och hatare. Men du vet att du är inne på något när du får den typen av känslomässig reaktion, förklarar Lozano. Till en början inkluderade den progressiva designen inte en Swoosh alls. Att para ihop det valet med två andra Nike-nyheter, synlig luft i framfoten och en svart yttersula, var ett recept på oro. Men Lozano och teamet övergav inte projektet och vann till slut över motståndet.
När man frågade om Air Max 95s knappt där swoosh Lozanos kraft återuppstod, "Vi ansåg att Nike var ganska igenkännligt som ett varumärke och att designen kunde stå för sig själv. Varför behövde vi det? Vi hade redan synlig luft och vi debuterade med synlig luft i framfoten ovanpå det." Det var också en fråga om var den skulle placeras. Skodesignen tillåter inte att den placeras på den traditionella platsen, tvärs över skons ovansida, utan att störa dess definierande egenskaper. Till slut placerades Swoosh på den bakre delen av ovandelen, "vi använde Swoosh för att fungera som interpunktion", säger Lozano.
"Det fanns älskare och hatare. Men du vet att du är inne på något när du får den typen av känslomässig reaktion." – Sergio Lozano
När designen var klar var det dags att bestämma sig för lanseringsfärgen. Ursprungligen ville Lozano göra färgerna lika funktionella som själva skon, "i Oregon springer folk när det regnar, de springer på stigar, och efter de första fem milen ser deras skor ut och jag ville dölja det lite. ” Hans ständigt närvarande självförtroende slog ännu en gång när han bestämde sig för att införliva grått som en av de framträdande färgerna. "Jag fick höra att grått inte sålde och tog det som en utmaning. " Svart och mörkgrå användes vid foten av skon där smuts mest sannolikt samlades, och övergick till ljusare nyanser längre upp i skons profil. Air Max 95:s signaturnyans av neongult valdes som en vink till Nikes arv som definierar racingsatsen, som fortsätter att ha en rad mycket synliga färger på banspikar och längdåkningslägenheter.
Utan brist på uthållighet kämpade Lozano och hans team igenom recension efter recension tills skon sattes i produktion. Hans självförtroende lönade sig eftersom skon snart blev synonym med spirande musikrörelser från London till New York och därutöver, vars kollektiva och karakteristiska fräcka ljud stod parallellt med skornas oapologetiska estetik. Ungdomskulturen samlade sig bakom Air Max 95 och Air Max-serien blommade ut till en stilbas. Den löpande kategorins chansning lönade sig och den återtog sin plats som ett kraftpaket för skor och fångade unga designers över hela världens sinnen. Nu i en mogen ålder av tjugo påverkar Sergio Lozanos koncept fortfarande modern design.
