Nike Air Max 95 je ena tistih silhuet, ki se nikoli ne bodo postarale, še posebej tiste ikonične barve, kot je izdaja OG "Neon".
20 let kasneje so Nike Air Max 95 še naprej močne in za praznovanje njihovega uspeha vam predstavljamo zgodovino človeka, ki je poskrbel za to, Sergia Lozana.
Dve desetletji sta minili od predstavitve Air Max 95. Zmogljiv menjalnik paradigme teka je s svojim značilnim popom neonsko rumene barve izžareval redko samozavest, kot da bi se zavedal svojega priznanja, ki bo kmalu prišlo. Ker ni bil videti nič podoben izdelkom, ki se prodajajo okoli njega, je čevelj zahteval takojšnjo pozornost.
Vir tega zagotovila je bil oblikovalec obutve Nike Sergio Lozano. Od dneva, ko so ga zaposlili pri projektu Air Max, je močna vera vase in njegova ekipa vodila Air Max 95 skozi nešteto pregledov in v proizvodnjo. Ni bilo enostavno.
Podobno kot Air Max 1 je tudi Lozanov dizajn naletel na svoj delež odpora. »Prvi pregled koncepta za Air Max 95 ni bil uspešen na vseh področjih, nekateri so mislili, da je dober, drugim pa sploh ni bil všeč,« se spominja Lozano, medtem ko razpravlja o ovirah, s katerimi se je soočil pri oblikovanju Nike Air Max. 95. Toda zahvaljujoč podporni ekipi je sledil svoji viziji in ustvaril superge z zapuščino, vredne imena družine Air Max. »Za idejo je stalo nekaj velikih prvakov in brez njih čevlja ne bi bilo izdelano,« ponižno ugotavlja Lozano.
"Prvi pregled koncepta za Air Max 95 ni bil uspešen na vseh področjih, nekateri so mislili, da je dober, drugim pa sploh ni bil všeč." – Sergio Lozano
TVEGAN POSEL
Do 90-ih let prejšnjega stoletja je kul Nike Running popustil vzponu Nike Basketball. Tekaška ekipa je vedela, da mora slediti tekaški ekipi, ko so začeli delovati obroči in si zamislili vizijo športnega stila, ki določa generacijo. Projekt Air Max 95 je bil postavljen kot način za ponovno zajemanje energije, ki je obkrožala kategorijo v poznih 70. in zgodnjih 80. letih. Moral je biti drzen, provokativen in drugačen od česar koli, kar je bilo kdaj ustvarjeno v vesolju. »Tekaška ekipa je želela malo pomešati stvari, želela je tvegati. Mislim, da sem jaz predstavljal to tveganje,« se spominja Lozano.
PRELOM
Pred letom 1994 Lozano še ni delal na tekočem izdelku. Do te točke so bili njegovi glavni fokusi tenis, trening in ACG. Nenadna sprememba ni bila presenečenje. Skupnost oblikovalcev Nike je bila takrat veliko manjša in delo na širokem naboru kategorij je bil standardni operativni postopek.
Šele štiri leta po njegovi karieri pri Nikeju je bil mladi Lozano angažiran za vodenje najnovejšega projekta Air Max, toda v resnici se je njegova konceptualna pot že začela. Nekega deževnega popoldneva, veliko preden so ga sploh zaposlili pri projektu Air Max, je Lozano našel navdih med opazovanjem pokrajine Beavertona. »Gledal sem čez jezero v drevesa in začel sem si predstavljati proces dežja, ki razjeda zemljo, in pomislil sem, da bi bilo zanimivo, če bi popoln izdelek odkrila erozija,« se spominja Lozano. Narisal je hitro skico z brazdami, podobnimi tistim na stenah Velikega kanjona, in jo pospravil v svoj predal za ideje.
NAVDIH UTELEŠEN
Naslednjih nekaj mesecev je skica ostala nemotena, dokler se Lozano zaradi začetnih možganskih neviht Air Max ni počutil nezadovoljnega. Da bi ponovno oživil družino Air Max, bi ga moral potisniti nekam, ki je resnično edinstven. Kmalu je zasvetila njegova pregovorna žarnica in njegova skica deževnega dne je prišla v središče pozornosti. S skico, ki je delovala kot načrt, so se Lozano in ekipa odločili uvesti vidni zrak v prednjem delu stopala – s poudarkom na vrhunskem blaženju na zračni pogon za tekača, ki želi večjo zaščito.
Kljub njegovemu začetnemu napredku je Lozanu še vedno rojilo eno vprašanje: »Spomnil sem se nečesa, kar je Tinker Hatfield vedno omenil med delom na drugih projektih, rekel je: 'V redu, to je torej odličen dizajn, ampak kakšna je tvoja zgodba ?'« Odgovor je našel v nekaj knjigah o anatomiji, shranjenih v oblikovalski knjižnici Nike. Lozana je pritegnila povezava med zgradbo človeškega telesa in bistvom oblikovanja izdelkov. Ostalo je bilo preprosto, "vse, kar sem moral narediti, je bilo izbrati povezave, ki so bile najbolj smiselne." S človeškimi rebri, vretenci, mišicami in kožo kot glavnimi točkami navdiha je bil ustvarjen prvi prototip Air Max 95.
NIČ VREDNEGA NI NIKOLI LAHKO
Največja prednost Air Max 95, njegova individualnost, je bila tudi njegova največja ovira. Ko je zasnova prešla v fazo pregleda, sta Lozano in njegova ekipa hitro ugotovila, da še nista zašla v gozd. Estetika je bila tako drugačna, da so nekateri dvomili o njenem potencialu. »Bili so ljubitelji in sovražniki. Vendar veš, da si na nečem, ko dobiš takšno čustveno reakcijo,« pojasnjuje Lozano. Sprva progresivni dizajn sploh ni vključeval Swoosha. Kombinacija te izbire z dvema drugima prvima Nike, vidnim zrakom v sprednjem delu stopala in črnim podplatom, je bil recept za skrb. Toda Lozano in ekipa niso opustili projekta in so na koncu premagali nasprotnike.
Ko so ga vprašali o Air Max 95s bare-there swoosh, je Lozano znova privrelo na površje: »Ugotovili smo, da je Nike kot blagovna znamka precej prepoznaven in da bi dizajn lahko obstal sam. Zakaj smo ga potrebovali? Imeli smo že viden zrak in poleg tega smo debitirali še z vidnim zrakom prednjih nog." Bilo je tudi vprašanje, kam ga postaviti. Zasnova čevljev ne dovoljuje, da bi ga postavili na tradicionalno mesto, čez zgornji del čevlja, ne da bi motili njegove značilne značilnosti. Na koncu je bil Swoosh postavljen na zadnjo četrtino zgornjega dela, "s Swoosh smo uporabili kot ločilo," navaja Lozano.
»Bili so ljubitelji in sovražniki. Ampak veš, da si na nečem, ko dobiš takšno čustveno reakcijo.« – Sergio Lozano
Ko je bil dizajn dokončan, je bil čas, da se odločimo za barvno shemo za lansiranje. Prvotno je Lozano želel narediti barve tako funkcionalne kot čevelj sam: »V Oregonu ljudje tečejo, ko dežuje, tečejo po poteh in po prvih petih miljah so njihovi čevlji videti umazani in to sem želel nekoliko prikriti. ” Njegova vedno prisotna samozavest se je znova okrepila, ko se je odločil vključiti sivo kot eno izmed vidnih barv. »Rekli so mi, da se siva barva ne prodaja, in to sem vzel kot izziv. “ Črna in temno siva sta bila uporabljena na dnu čevlja, kjer se je najverjetneje nabrala umazanija, in prešla v svetlejše odtenke višje navzgor po profilu čevlja. Značilni odtenek neonsko rumene za Air Max 95 je bil izbran kot naklon Nikejevemu dirkalnemu kompletu, ki opredeljuje dediščino in ki še naprej vsebuje vrsto zelo vidnih barv na konicah steze in ravnih terenih.
Lozano in njegova ekipa so se brez pomanjkanja vztrajnosti borili skozi pregled za pregledom, dokler čevelj ni bil dan v proizvodnjo. Njegovo zaupanje se je obrestovalo, saj je čevelj kmalu postal sinonim za nastajajoča glasbena gibanja od Londona do New Yorka in drugod, katerih kolektivni in značilni predrzni zvoki so bili vzporedni z neprimerno estetiko čevljev. Mladinska kultura se je zbrala za Air Max 95 in franšiza Air Max je zacvetela v stilsko stalnico. Igra tekaške kategorije se je obrestovala in si je ponovno prisvojila mesto proizvajalca obutve ter pritegnila misli mladih oblikovalcev po vsem svetu. Zdaj pri zrelih dvajsetih letih koncept Sergia Lozana še vedno vpliva na sodobno oblikovanje.
