Nike Air Max 95 yra vienas iš tų siluetų, kurie niekada nepasens, ypač tokios ikoniškos spalvos kaip OG „Neon“ leidimas.
Praėjus 20 metų, Nike Air Max 95 ir toliau yra stiprus, o norėdami švęsti jo sėkmę, pristatome istoriją už žmogaus, kuris visa tai padarė, Sergio Lozano.
Nuo Air Max 95 debiutavimo praėjo du dešimtmečiai. Spektaklis, veikiantis paradigmos keitiklį, su savo išskirtiniu neoninės geltonos spalvos popsu, spinduliavo retu pasitikėjimu, tarsi žinodamas apie greitą pripažinimą. Nepanašus į aplink parduodamus gaminius, batai pareikalavo nedelsiant atkreipti dėmesį.
To patikinimo šaltinis buvo „Nike“ avalynės dizaineris Sergio Lozano. Nuo tos dienos, kai jis buvo įdarbintas dirbti su „Air Max“ projektu, tvirtas tikėjimas savimi ir savo komanda „Air Max 95“ buvo peržiūrėtas ir pradėtas gaminti. Tai nebuvo lengva.
Panašiai kaip „Air Max 1“, „Lozano“ dizainas atitiko tam tikrą pasipriešinimo dalį. „Pirmoji Air Max 95 koncepcijos apžvalga nebuvo sėkminga, vieni žmonės manė, kad jis geras, o kitiems visai nepatiko“, – prisimena Lozano, aptardamas kliūtis, su kuriomis susidūrė kurdamas Nike Air Max. 95. Tačiau palaikančios komandos dėka jis įgyvendino savo viziją ir sukūrė sportbačius, kurių palikimas vertas Air Max šeimos vardo. „Buvo keletas puikių čempionų, kurie stovėjo už idėjos ir be jų batai nebūtų buvę pagaminti“, – nuolankiai teigia Lozano.
„Pirmoji Air Max 95 koncepcijos apžvalga nebuvo sėkminga, kai kurie žmonės manė, kad jis geras, o kitiems jis visai nepatiko. – Sergio Lozano
RIZIKINGAS VERSLAS
Iki 90-ųjų „Nike Running“ šaunumas pasidavė „Nike Basketball“ pakilimui. Bėgimo komanda žinojo, kad ji turi neatsilikti, kai ėmė bėgti į priekį ir įsivaizduoti kartai būdingą sportinio stiliaus viziją. „Air Max 95“ projektas buvo sukurtas kaip būdas iš naujo užfiksuoti energiją, kuri supo šią kategoriją aštuntojo dešimtmečio pabaigoje ir devintojo dešimtmečio pradžioje. Jis turėjo būti drąsus, provokuojantis ir nepanašus į bet ką, kas kada nors buvo pagaminta šioje erdvėje. „Bėgimo komanda norėjo šiek tiek viską sumaišyti, norėjo rizikuoti. Manau, kad aš buvau ta rizika“, – prisimena Lozano.
LĖŽIMO ŽEMĖ
Iki 1994 m. Lozano dar neturėjo dirbti kurdamas produktą. Iki šiol jo pagrindinis dėmesys buvo skiriamas tenisui, treniruotėms ir ACG. Staigus pokytis nenustebino. „Nike“ dizaino bendruomenė tada buvo daug mažesnė, o darbas su įvairiomis kategorijomis buvo įprasta darbo procedūra.
Vos ketverius metus nuo savo karjeros Nike, jaunas Lozano buvo įtrauktas vadovauti naujausiam „Air Max“ projektui, tačiau iš tikrųjų jo konceptuali kelionė jau buvo prasidėjusi. Vieną lietingą popietę, gerokai anksčiau nei buvo įdarbintas „Air Max“ projektui, Lozano įkvėpimo sėmėsi žvelgdamas į Beavertono peizažą. „Žiūrėjau per ežerą į medžius ir pradėjau vaizduoti lietaus, ardančio žemę, procesą ir maniau, kad būtų įdomu, jei erozijos dėka būtų atkastas tobulas produktas“, – prisimena Lozano. Jis nupiešė greitą eskizą su juostelėmis, panašiomis į tas, kurios randamos ant Didžiojo kanjono sienų, ir pasidėjo jį į savo idėjų stalčių.
ĮKVĖPIMAS
Keletą ateinančių mėnesių eskizas išliko netrikdomas, kol pradinėse „Air Max“ smegenų audros sesijose Lozano jautėsi nepatenkintas. Norėdamas atgaivinti Air Max šeimą, jam reikės nustumti ją kur nors tikrai unikalioje vietoje. Netrukus jo patarlė lemputė užsidegs, o jo lietingos dienos eskizas atsidūrė dėmesio centre. Eskizui tapus brėžiniu, Lozano ir komanda nusprendė pristatyti pėdų priekyje matomą orą – didžiausią dėmesį skirdami oru varomam amortizacijai bėgikui, norinčiam didesnės apsaugos.
Nepaisant pradinės pažangos, Lozano galvoje vis dar kirbėjo vienas klausimas: „Prisiminiau tai, ką Tinkeris Hatfieldas visada iškeldavo dirbdamas su kitais projektais, sakydavo: „Gerai, tai puikus dizainas, bet kokia jūsų istorija ?“ Atsakymą jis rado keliose anatomijos knygose, esančiose Nike dizaino bibliotekoje. Lozano patraukė koreliacija tarp žmogaus kūno konstrukcijos ir produkto dizaino esminių dalykų. Likusi dalis buvo paprasta: „turėjau tik pasirinkti prasmingiausias nuorodas“. Buvo sukurtas pirmasis „Air Max 95“ prototipas, kurio pagrindiniai įkvėpimo taškai buvo žmogaus šonkauliai, slanksteliai, raumenys ir oda.
NIEKO VERTINGO NIEKADA NĖRA LENGVAS
Didžiausia Air Max 95 stiprybė, jo individualumas, taip pat buvo didžiausia kliūtis. Kai dizainas buvo peržiūrėtas, Lozano ir jo komanda greitai suprato, kad jie dar nėra išėję iš miško. Estetika buvo tokia skirtinga, kad kai kurie suabejojo jos galimybėmis. „Buvo meilužių ir neapykantų. Bet jūs žinote, kad kažko siekiate, kai sulaukiate tokios emocinės reakcijos“, – aiškina Lozano. Iš pradžių progresyvus dizainas visiškai neapėmė Swoosh. Šio pasirinkimo derinimas su dviem kitais „Nike“ modeliais, matomu oru priekyje ir juodu padu, sukėlė susirūpinimą. Tačiau Lozano ir komanda neatsisakė projekto ir galiausiai laimėjo opoziciją.
Paklausus apie Air Max 95s, Lozano veržlumas vėl išryškėjo: „Mes supratome, kad Nike yra gana atpažįstamas kaip prekės ženklas ir kad dizainas gali išsilaikyti pats. Kodėl mums to reikėjo? Mes jau turėjome matomą orą ir debiutavome priekyje matomo oro. Taip pat kilo klausimas, kur jį dėti. Batų dizainas neleidžia jų dėti tradicinėje vietoje, skersai bato viršutinės dalies, nepažeidžiant jo charakteristikų. Galų gale „Swoosh“ buvo uždėta ant galinės viršutinės dalies ketvirčio, „mes pritaikėme Swoosh kaip skyrybos ženklą“, – teigia Lozano.
„Buvo meilužių ir neapykantų. Bet tu žinai, kad kažko sieki, kai sulauki tokios emocinės reakcijos. – Sergio Lozano
Kai dizainas buvo baigtas, atėjo laikas nuspręsti dėl paleidimo spalvos. Iš pradžių Lozano siekė, kad spalvos būtų tokios pat funkcionalios, kaip ir patys batai. „Oregone žmonės bėga lyjant, bėgioja takais, o po pirmųjų penkių mylių jų batai atrodo puikiai, ir aš norėjau tai šiek tiek užmaskuoti. “ Jo nuolatinis pasitikėjimas dar kartą sukrėtė, kai jis nusprendė įtraukti pilką spalvą kaip vieną iš svarbiausių spalvų. „Man buvo pasakyta, kad pilka neparduodama, ir priėmiau tai kaip iššūkį. „Juodos ir tamsiai pilkos spalvos buvo naudojamos bato apačioje, kur greičiausiai kaupėsi nešvarumai, ir perėjo į šviesesnius atspalvius toliau bato profilyje. „Air Max 95“ išskirtinis neoninės geltonos spalvos atspalvis buvo pasirinktas kaip „Nike“ paveldą apibūdinantis lenktynių rinkinys, kuris ir toliau pasižymi daugybe gerai matomų spalvų ant trasos smaigalių ir visureigių plokščių.
Nestokodami atkaklumo Lozano ir jo komanda kovojo per peržiūrą po peržiūros, kol batai buvo pradėti gaminti. Jo pasitikėjimas pasiteisino, nes batai greitai tapo sinonimu besiskleidžiantiems muzikos judėjimams nuo Londono iki Niujorko ir kitur, kurių kolektyviniai ir būdingi veržlūs garsai buvo lygiagrečiai batų estetikai. Jaunimo kultūra susitelkė už „Air Max 95“, o „Air Max“ franšizė suklestėjo į stiliaus pagrindą. Bėgimo kategorijos azartas pasiteisino ir ji vėl atkovojo savo vietą kaip avalynės galia, taip pat patraukė jaunų dizainerių mintis visame pasaulyje. Dabar, būdamas brandaus dvidešimties, Sergio Lozano koncepcija vis dar daro įtaką šiuolaikiniam dizainui.
