Nike SB Koston 3 išleidimo data

Nike Skateboarding ir Ericas Kostonas aunasi savo naujausius firminius batus Nike Koston 3 į visiškai naują lygį, kuris išryškinamas Nike Flyknit apykakle.

„Nuo pat pradžių siuvau batus“, – sako Kostonas, jaunystėje baigęs lipnia juosta batų taisymui ir dabar turintis Nike avalynės naujovių arsenalą. „Visada bandau galvoti, kaip pagerinti riedučių batus. Noriu ir toliau bandyti išsiaiškinti, kokį pranašumą čiuožėjas įgyja pagerindamas batus.

Kostono manija detalėms buvo neįkainojama projektavimo procese. Nuolat besidomintis naujausiomis Nike technologijomis, Kostonas buvo apsėstas Flyknit, kai HTM ją pristatė 2012 m. Flyknit apykaklės idėja kilo iš daugybės tekstinių žinučių, kuriomis Carboy ir Koston apsikeitė po to, kai 2014 m. kovo mėn. pasirodė Nike Magista futbolo bateliai. Pirmą kartą čiuožinėjant čiuožykloje, Flyknit technologija suteikia tvirtumo jausmą aplink kulkšnį. Tai padeda sportininkui labiau pasitikėti važiuojant ir valdant lentą.

„Flyknit apykaklė yra tinkama ir jautri“, - sako Kostonas. „Jaučiate, kad jūsų batai yra sujungti nuo kulkšnies iki galo. Pasąmoningai jaučiate, kad batas daro tai, ko norite.

Keliaudami žemyn, Nike dizaineriai atkreipė dėmesį į lentos jausmą, kitą riedlenčių sporto pagrindą, naudodami Nike Hyperfeel koncepciją.

„Čia jūsų kojos yra jūsų rankos“, - sako Carboy. „Kuo labiau jaučiate savo lentą, tuo geresnė padėtis jums pavyks. Su Nike Hyperfeel mes sutelkėme dėmesį į būdus, kaip sukurti simbiotinį ryšį tarp jūsų pėdų ir lentos.

Šie Nike Hyperfeel sprendimai apima nuleidžiamą Nike Lunarlon vidurinį padą, kuris yra plonesnis aplink pirštus, kad pagerintų lentos pojūtį ten, kur jo labiausiai reikia. Priešingai, kulnas pasižymi storesnėmis Nike Lunarlon putomis ir jautriu Nike Zoom Air bloku, padedančiu motociklininkams švelniai nusileisti po didelių triukų.

„Galite pasidaryti pačius minkštiausius batus, bet jei nejaučiate savo lentos, kokia prasmė? – klausia Kostonas. „Koston 3 sukurtas taip, kad būtų jūsų pėdos pratęsimas. Jūs stengiatės kuo labiau priartėti prie to basų kojų jausmo.

Analizuodami nusidėvėjimo žemėlapio duomenis ir tyrinėdami ankstesnių Koston batų dėvėjimo modelius, „Nike“ dizaineriai strategiškai išdėstė sukibimo ir patvarumo sritis pagrindinėse srityse. Tai atsispindi plonoje, tekstūruotoje gumos šoninėje sienelėje ir paduose, kurie suteikia papildomo lankstumo ir padeda vairuotojams blaškytis riedlentėmis. Kaip ir zomšos viršutinė dalis, kuo labiau guma įsilaužia, tuo geriau ji veikia.

Bendras rezultatas skiriasi nuo bet kokių ankstesnių čiuožimo batų, o Kostonas yra visiškai pasirengęs pasiųsti smūgių bangas per visą pramonę – būtent taip jam patinka.

„Jei tai trikdo, tebūnie“, – sako jis. „Aš nebijau pokyčių. Tada daroma pažanga“.