Der Nike Air Max 95 ist eine dieser Silhouetten, die niemals alt werden, besonders diese ikonischen Farbvarianten wie die OG „Neon“-Version.
20 Jahre später ist der Nike Air Max 95 weiterhin stark und um seinen Erfolg zu feiern, geben wir Ihnen eine Geschichte hinter dem Mann, der alles möglich gemacht hat, Sergio Lozano.
Seit dem Debüt des Air Max 95 sind zwei Jahrzehnte vergangen. Der Performance Running Paradigm Shifter mit seinem unverwechselbaren Neongelb strahlte ein seltenes Selbstvertrauen aus, als wäre er sich seiner baldigen Anerkennung bewusst. Der Schuh sah nicht aus wie die Produkte, die um ihn herum vermarktet wurden, und verlangte sofortige Aufmerksamkeit.
Die Quelle dieser Zusicherung war Nike-Schuhdesigner Sergio Lozano. Von dem Tag an, an dem er für die Arbeit am Air Max-Projekt eingestellt wurde, trug sein starkes Vertrauen in sich selbst und sein Team den Air Max 95 durch unzählige Überprüfungen und in die Produktion. Es war nicht einfach.
Ähnlich wie beim Air Max 1 stieß Lozanos Design auf Widerstand. „Die erste Konzeptüberprüfung für den Air Max 95 war kein Erfolg auf ganzer Linie, einige Leute fanden es gut und andere mochten es überhaupt nicht“, erinnert sich Lozano, während er über die Hindernisse spricht, mit denen er beim Design des Nike Air Max konfrontiert war 95. Aber dank eines unterstützenden Teams setzte er seine Vision fort und schuf einen Sneaker mit einem Vermächtnis, das den Familiennamen Air Max wert ist. „Es gab einige großartige Champions, die hinter der Idee standen, und ohne sie wäre der Schuh nicht entstanden“, sagt Lozano bescheiden.
„Die erste Konzeptüberprüfung für den Air Max 95 war kein Erfolg auf ganzer Linie, einige Leute fanden es gut und andere mochten es überhaupt nicht.“ – Sergio Lozano
EIN RISKANTES UNTERFANGEN
In den 90er Jahren war die Coolness von Nike Running dem Aufstieg von Nike Basketball gewichen. Mit den Laufbändern, die in Schwung kamen und sich eine generationsübergreifende Vision des Sportstils vorstellten, wusste das Laufteam, dass es mithalten musste. Das Air Max 95-Projekt wurde als Möglichkeit positioniert, die Energie wiederzuerlangen, die die Kategorie in den späten 70er und frühen 80er Jahren umgab. Es musste mutig, provokativ und anders als alles sein, was jemals im Raum produziert wurde. „Das Laufteam wollte ein bisschen aufmischen, sie wollten etwas riskieren. Ich schätze, ich war dieses Risiko“, erinnert sich Lozano.
BAHNBRECHEN
Vor 1994 musste Lozano noch an laufenden Produkten arbeiten. Bis zu diesem Zeitpunkt waren seine Schwerpunkte Tennis, Training und ACG. Die plötzliche Veränderung war keine Überraschung. Die Design-Community von Nike war damals viel kleiner und die Arbeit an einer Vielzahl von Kategorien war ein Standardverfahren.
Nur vier Jahre nach seiner Karriere bei Nike wurde ein junger Lozano angeworben, um das neueste Air Max-Projekt zu leiten, aber eigentlich hatte seine konzeptionelle Reise bereits begonnen. An einem regnerischen Nachmittag, lange bevor er überhaupt für das Air Max-Projekt rekrutiert wurde, fand Lozano Inspiration, als er die Landschaft von Beaverton auf sich wirken ließ. „Ich schaute über den See hinaus in die Bäume und fing an, mir den Prozess des Regens vorzustellen, der die Erde erodiert, und dachte, es wäre interessant, wenn das perfekte Produkt durch Erosion freigelegt würde“, erinnert sich Lozano. Er zeichnete schnell eine Skizze mit Streifen, die denen ähnelten, die man an den Wänden des Grand Canyon findet, und verstaute sie in seiner Ideenschublade.
VERKÖRPERTE INSPIRATION
In den nächsten Monaten blieb die Skizze ungestört, bis Lozano nach den ersten Air Max-Brainstorming-Sitzungen unzufrieden war. Um die Air Max-Familie wiederzubeleben, müsste er sie an einen wirklich einzigartigen Ort bringen. Bald würde seine sprichwörtliche Glühbirne aufleuchten, und seine Regentagsskizze wurde ins Rampenlicht gerückt. Mit der Skizze als Blaupause machten sich Lozano und sein Team daran, sichtbare Luft im Vorderfuß einzuführen – mit dem Fokus auf die ultimative luftbetriebene Dämpfung für den Läufer, der mehr Schutz wünscht.
Trotz seiner anfänglichen Fortschritte tauchte Lozano immer noch eine Frage im Hinterkopf auf: „Ich erinnerte mich an etwas, das Tinker Hatfield immer ansprach, wenn er an anderen Projekten arbeitete, er sagte: ‚Okay, das ist also ein großartiges Design, aber was ist deine Geschichte? ?'“ Er fand seine Antwort in ein paar Anatomiebüchern, die in der Designbibliothek von Nike aufbewahrt werden. Lozano fühlte sich von der Korrelation zwischen der Konstruktion des menschlichen Körpers und den Grundlagen des Produktdesigns angezogen. Der Rest war einfach: „Alles, was ich tun musste, war, die Links auszuwählen, die am sinnvollsten waren.“ Mit menschlichen Rippen, Wirbeln, Muskeln und Haut als seinen Hauptinspirationspunkten wurde der erste Prototyp des Air Max 95 geschaffen.
NICHTS VON WERT IST JEMALS EINFACH
Die größte Stärke des Air Max 95, seine Individualität, war zugleich seine größte Hürde. Als das Design in die Überprüfungsphase ging, stellten Lozano und sein Team schnell fest, dass sie noch nicht über dem Berg waren. Die Ästhetik war so anders, dass einige ihr Potenzial in Frage stellten. „Es gab Liebhaber und Hasser. Aber du weißt, dass du an etwas dran bist, wenn du diese Art von emotionaler Reaktion bekommst“, erklärt Lozano. Anfangs enthielt das progressive Design überhaupt keinen Swoosh. Die Kombination dieser Wahl mit zwei anderen Nike-Neuheiten, sichtbarer Luft im Vorderfuß und einer schwarzen Laufsohle, war ein Rezept zur Besorgnis. Aber Lozano und sein Team gaben das Projekt nicht auf und gewannen schließlich die Opposition.
Auf die Frage nach dem kaum vorhandenen Swoosh des Air Max 95 kam Lozanos Kraft wieder zum Vorschein: „Wir dachten, Nike sei als Marke ziemlich erkennbar und das Design könnte für sich stehen. Warum haben wir es gebraucht? Wir hatten bereits sichtbare Luft und wir debütierten obendrein mit sichtbarer Luft im Vorfuß.“ Es war auch eine Frage, wo man es hinstellen sollte. Das Schuhdesign erlaubt es nicht, ihn an der traditionellen Stelle über dem Obermaterial des Schuhs zu platzieren, ohne seine definierenden Eigenschaften zu stören. Am Ende wurde der Swoosh im hinteren Viertel des Obermaterials platziert, „wir haben den Swoosh als Interpunktion verwendet“, sagt Lozano.
„Es gab Liebhaber und Hasser. Aber du weißt, dass du an etwas dran bist, wenn du diese Art von emotionaler Reaktion bekommst.“ – Sergio Lozano
Nachdem das Design fertiggestellt war, war es an der Zeit, sich für die Launch-Farbvariante zu entscheiden. Ursprünglich wollte Lozano die Farben so funktional machen wie den Schuh selbst: „In Oregon laufen die Leute, wenn es regnet, sie laufen auf Trails, und nach den ersten fünf Meilen sehen ihre Schuhe abgenutzt aus, und das wollte ich ein wenig kaschieren. ” Sein allgegenwärtiges Selbstvertrauen traf erneut zu, als er sich entschied, Grau als eine der herausragenden Farben zu integrieren. „Mir wurde gesagt, dass sich Grau nicht verkauft, und ich nahm das als Herausforderung. „Schwarz und Dunkelgrau wurden an der Basis des Schuhs verwendet, wo sich am wahrscheinlichsten Schmutz ansammelte, und gingen weiter oben im Profil des Schuhs zu helleren Farbtönen über. Der charakteristische neongelbe Farbton des Air Max 95 wurde als Anspielung auf Nikes traditionelles Racing-Kit gewählt, das weiterhin eine Reihe gut sichtbarer Farben auf Spikes und Cross-Country-Flats aufweist.
Ohne Mangel an Ausdauer kämpften sich Lozano und sein Team durch Überprüfung um Überprüfung, bis der Schuh in Produktion ging. Sein Selbstvertrauen zahlte sich aus, als der Schuh bald zum Synonym für aufkeimende Musikbewegungen von London bis New York und darüber hinaus wurde, deren kollektive und charakteristische schrille Klänge mit der kompromisslosen Ästhetik der Schuhe übereinstimmten. Die Jugendkultur sammelte sich hinter dem Air Max 95 und das Air Max-Franchise entwickelte sich zu einem festen Bestandteil des Stils. Das Wagnis der Running-Kategorie hat sich ausgezahlt und sie hat ihren Platz als Kraftpaket für Schuhe zurückerobert und die Köpfe junger Designer auf der ganzen Welt erobert. Jetzt, im reifen Alter von zwanzig Jahren, beeinflusst Sergio Lozanos Konzept immer noch das zeitgenössische Design.
